Un camión detenido no genera dinero. Cuando a un tractocamión, a un camión de reparto o a una pipa se le estrella el parabrisas, el problema no es solo el cristal: es la ruta que se cae, la entrega que se atrasa y la unidad parada en el patio. En Autocristales Providencia cambiamos cristales para camiones, tractocamiones y pipas en Guadalajara, además de autos y camionetas.
Qué cristales cambiamos en unidades pesadas
Las unidades de carga tienen cristales más grandes y, muchas veces, de formas distintas a las de un auto. Trabajamos con todos los cristales de la cabina:
- Parabrisas: el cristal de enfrente, que en muchos camiones viene en una sola pieza grande y en otros dividido en dos.
- Vidrios de puerta: los que suben y bajan en la puerta del operador y del copiloto.
- Costados y aletas: los cristales fijos laterales de la cabina, según el modelo.
- Medallón: el cristal trasero de la cabina, cuando la unidad lo trae.
También hacemos monte y desmonte de cristales, por ejemplo cuando la cabina va a pintura o a hojalatería y hay que retirar el vidrio y volver a colocarlo.
Por qué un parabrisas estrellado en un camión es más delicado
Un operador pasa muchas horas al volante, en carretera y en ciudad. Una grieta en el parabrisas distorsiona la vista, se nota más de noche con las luces de frente y con el sol de la tarde, y tiende a crecer con la vibración, los baches y los cambios de temperatura. En un vehículo de ese tamaño y peso, cualquier falla de visibilidad tiene más consecuencias.
Cuando el cristal está estrellado, lo correcto es cambiarlo por uno nuevo, bien instalado y sellado. Pegarlo o parcharlo con silicón no le devuelve la resistencia ni la visibilidad. Lo explicamos a detalle en por qué no debes pegar un parabrisas con silicón.
Camiones de reparto, tractocamiones y pipas
Cada tipo de unidad tiene sus particularidades:
Camiones de reparto y rabones
Son los que más circulan dentro de la ciudad. Se exponen a ramas, piedras de obra y golpes al maniobrar en calles estrechas. Por su ritmo de trabajo, mientras menos tiempo estén detenidos, mejor.
Tractocamiones
Pasan gran parte del tiempo en carretera, donde una piedra lanzada por otro vehículo es suficiente para estrellar el parabrisas. Su cristal es grande y requiere una instalación cuidadosa.
Pipas
Ya sea de agua, gas o combustible, una pipa trabaja con horarios y rutas fijas. Una cabina con el cristal roto complica la operación y la seguridad del operador.
Servicio a domicilio para unidades de trabajo
Mover un tractocamión al taller no siempre es práctico. Por eso damos servicio a domicilio en Guadalajara y la zona metropolitana: vamos a tu patio, bodega o base de operaciones y cambiamos el cristal ahí. Si prefieres traer la unidad, también te atendemos en el taller.
Tenemos en existencia la mayoría de los cristales. Si el de tu unidad no está, podemos traer cristal americano importado o fabricar un parabrisas a la medida. Y si tu unidad está en otra ciudad, enviamos el cristal a toda la República.
Qué datos mandar para cotizar
- Marca, modelo y año de la unidad.
- Qué cristal se rompió: parabrisas, puerta, costado, aleta o medallón.
- Si el parabrisas es de una pieza o de dos.
- Una foto del cristal y, si se ve, de la etiqueta impresa en el vidrio.
- Dónde está la unidad, para saber si el cambio es a domicilio o en taller.
Dónde estamos
Nuestro taller está en Av. 5 de Febrero 489, Col. San Carlos, C.P. 44460, Guadalajara. Atendemos de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 y sábados de 9:00 a 15:00.
¿Tienes una unidad con el cristal roto? Escríbenos por WhatsApp al 33 3119 4296 con la foto y los datos, y te cotizamos el cambio para que tu camión vuelva a la ruta.
